Közösségi oldalak

Technika

Ötvenéves a MÁV logo

1973 elején vezette be a MÁV az új emblémáját, amely azóta is a vállalat arculatát képviseli. Az új jelkép, amelynek elemei a sínek párhuzamosságára, a kerék forgására és összhatásában a tengely-kerék kapcsolatára utalnak, az 1960-ban bevezetett emblémát váltotta.

Az emblémában egyesített információk mindenhol láthatók, ami hozzájárul a vállalatról alkotott kép kialakításában is. A régi embléma kiváltását bő tíz év elteltével a nemzetközi szabványok változása követelte meg. Az európai vasutak korszerű, új cégemblémát vezettek be, ezek kialakításánál pedig az volt a követelmény, hogy messziről, még a haladó járműveken is jól felismerhetők legyenek. A MÁV járművein az addig használt cégjel a Nemzetközi Vasútegylet (UIC) által előírt négyszögbe elhelyezve nem felelt meg ennek a követelménynek, mivel leginkább csak közelről, álló helyzetben lehetett felismerni.

A tervezésekor – a külföldi vasutakhoz hasonlóan – választani lehetett a betű vagy szóképes, és a képjeles embléma között. Az új embléma képjeles lett, de a vasút összes tevékenységét egyetlen formában nem lehet ábrázolni, ezért a tervezőnek néhány jellegzetességet kellett megragadnia.

Szerencsés egybeesés volt, hogy ekkoriban adott ki a Magyar Iparművészeti Főiskola Formatervező Tanszéke egy diplomatervet, amelynek témája a MÁV egységes arculatának a kidolgozása volt. Ennek a feladatnak egyik részét képezte a vasúttársaság új emblémájának a megtervezése. A MÁV vállalati jellegét meghatározó egységes emblémát a főiskola végzős hallgatója, Szalai István készítette el. Az emblémára Mészáros Károly miniszterhelyettes, a MÁV akkori vezérigazgatója 1972 végén áldását adta, erre alapozva Harmati Sándor vezérigazgató-helyettes 1973. január 1-jei hatállyal rendelte el az új embléma fokozatos bevezetését.

Külön szabályzat rendelkezett arról, hogy mely járművön hogyan lehetett elhelyezni az új MÁV-emblémát. Egy belső utasítás szerint 1974. december 1-től az új gyártású, a főjavított és fővizsgás kocsiknál is el kellett helyezni az emblémát. Csak a MÁV tulajdonú személykocsikra lehetett ráfesteni a MÁV-logót, így például a postavonatokra nem. A járművekre 400 milliméteres méretben festették rá az emblémát.

Forrás: MÁV/facebook

Feltörték az FBI állásportálját, a hekkerek szerint több ezer ügynök adatai kerültek hozzájuk

A ShinyHunters hekkercsoport kedden azt állította, hogy feltörte az amerikai Szövetségi Nyomozó Iroda (FBI) állásportálját, és jelentős mennyiségű személyes adatot

A vasútállomáson fogták el a terjesztőt Szombathelyen

Az 58 éves férfi kábítószert árult Szombathely belvárosában. A szombathelyi nyomozók és a vasi felderítők szeptember 18-án késő este fogták

Focihuligánokat vettek őrizetbe a nagykanizsai rendőrök

Rendzavarás miatt két fiatal férfit vettek őrizetbe a nagykanizsai rendőrök a hétvégi focimeccsen elkövetett cselekményük miatt. A bíróság hat hónapra

Szoboszlai Dominik elárulta a Nemzeti Sportnak, „hányas a kabát”

Marco Rossi szövetségi kapitány társaságában tartott sajtótájékoztatót az Ukrajna elleni, pénteki Nemzetek Ligája-meccs előtt Szoboszlai Dominik. Az első kérdést a

Marco Rossi: Mindent lehet, csak félni nem!

Az mlsz.hu exkluzív interjút készített férfi A-válogatottunk szövetségi kapitányával még a kerethirdetés előtt. Marco Rossi az elmaradt világbajnoki kvalifikáció tanulságai

Magyar labdarúgó-válogatott – Sallai és Styles kikerült a keretből

Sallai Roland és Callum Styles nem csatlakozik a magyar labdarúgó-válogatott Nemzetek Ligája-mérkőzésekre készülő keretéhez. A magyar szövetség közösségi oldalának hétfői

 

YouTube csatorna

Archívum