Közösségi oldalak

Technika

Hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt tesztel a Volánbusz

Hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt tesztel a Volánbusz

Hidrogén-üzemanyagcellás autóbuszt tesztel a Volánbusz a budapesti agglomeráció helyközi vonalain 2024. január 22-től legalább fél éven keresztül.

A próbaüzemre a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. egy éven át tartó demonstrációs mintaprojektje keretében kerül sor.

A magyar gazdaság jövője a zöldenergia, a kormány ezért a hidrogéntechnológia népszerűsítését és elterjedését is ösztönözni kívánja. A hasznosításra rövid távon leginkább alkalmas terep a közlekedés. Kísérleti projektjében a HUMDA az Energiaügyi Minisztérium támogatásával a közösségi közlekedésben történő felhasználás lehetőségeit vizsgálja: a fővárosi agglomeráció mellett Debrecenben, Győrben, Kecskeméten, Kaposváron, Miskolcon és Zalaegerszegen is időszakosan forgalomba állítanak hidrogén-üzemanyagcellás buszokat.

A demonstrációs mintaprojekt keretében 2024. január 22-től Budapest, Kelenföld állomás és Szigethalom között egy hidrogénmeghajtású, Toyota CaetanoBus H2.City Gold típusú járművet próbálhatnak ki az utasok a Volánbusz honlapján elérhető menetrend szerint. Az autóbusz szervizeléséről a jármű tulajdonosa, a székesfehérvári székhelyű Truck-Trailer és Parts Kft. gondoskodik.

A 12 méteres, háromajtós, alacsony padlós, légkondicionált buszt a decemberi, pozitív tapasztalatokkal zárult előkészítő szakasz és utasok nélküli tesztüzem után most legalább fél évig üzemelteti helyközi viszonylatokon a közlekedési társaság. Az autóbusz töltése a Linde Gáz Magyarország Zrt. Illatos úti töltőállomásán történik.

A Toyota CaetanoBus H2.City Gold főbb műszaki paraméterei:

  • A jármű 35 ülő és 34 álló utas szállítására alkalmas, kerekesszék szállítására kijelölt hellyel és felszállást segítő rámpával is rendelkezik.
  • Az öt üzemanyagtartályban összesen 37,5 kilogramm hidrogéngáz tárolható.
  • A busz egyetlen, mintegy 20-30 percig tartó töltéssel 400 kilométert képes megtenni.
  • A 60 kW teljesítményű hidrogén-üzemanyagcellás rendszer mellett 180 kW-os Siemens villanymotor és 44 kWh összkapacitású lítium-titanát-oxid vontatóakkumulátorok támogatják a jármű hatékony, környezetbarát működését.

A Volánbusz már második alkalommal tesztel hidrogénmeghajtású autóbuszt a HUMDA közreműködésével: 2022 februárjában egy Solaris Urbino 12 electric H2 típusú járművel szereztek kedvező tapasztalatokat az utasok és a szakemberek. A jelenlegi mintaprojekt keretében ez a járműtípus is visszatér a Volánbuszhoz: tavasszal és ősszel Zalaegerszegen és Győrben áll forgalomba egy-egy hónapig.

Hősiesen küzdött a Bicske csapata a Ferencvárossal

A címvédő Ferencváros 4-1-re nyert a harmadosztályban szereplő Bicske vendégeként szerdán a MOL Magyar Kupában. A két csapat hat év

Legyen a megemlékezés békés és biztonságos!

Mindenszentek és halottak napja közeledtével a rendőrség és a katasztrófavédelem közös sajtótájékoztatón hívta fel a figyelmet a vagyonvédelem, a közlekedésbiztonság

Halálos vasúti szerencsétlenség történt Spanyolországban Madrid és Sevilla között

Halálos vasúti szerencsétlenség történt szerdán Spanyolországban Madrid és Sevilla között, a Toledo megyei Urda település közelében, több mint harminc ember

Az ETO FC és a Kisvárda is kiesett a MOL Magyar Kupából

A Zalaegerszeg búcsúztatta az ETO FC Győrt a labdarúgó MOL Magyar Kupából, miután a negyedik forduló szerdai játéknapján az előző

MOL Magyar Kupa – A Ferencváros könnyedén, a Paks és a Debrecen szenvedve jutott tovább

A címvédő Ferencváros 4-1-re nyert a harmadosztályban szereplő Bicske vendégeként szerdán a MOL Magyar Kupában, a Paks és a Debrecen

FTC-tisztújítás – Kubatov Gábor maradt az elnök

Kubatov Gábor maradt a Ferencvárosi Torna Club elnöke, mivel a keddi tisztújító közgyűlésen újabb négy évre bizalmat kapott. Megtartotta tisztújító

 

YouTube csatorna

Archívum